تبلیغات
ماشین های روز دنیا ماشین های روز دنیا
 

گران ترین اتومبیل های 2010 +عکس

نویسنده: soheil haddadpoor

 

«بوگاتی ویرون» با قیمت 1 میلیون و 700 هزار دلار یکی از گران قیمت ترین اتومبیل های جهان است. لازم به ذکر است که این اتومبیل از لحاظ سرعت، در رتبه دوم جهان قرار دارد.

«لامبورگینی رونتون» با قیمت 1 میلیون و 600 هزار دلار دومین اتومبیل گران قیمت جهان است.

«مک لارن اف1» با قیمت 970 هزار دلار به عنوان یک سوپر اتومبیل، سومین اتومبیل گران قیمت جهان است.

«فراری انزو» 670 هزار دلاری، رتبه سوم اتومبیل های گران جهان را به خود اختصاص داده ولی نوع سفارشی آن با رنگی که متقاضی قصد خرید آن را دارد تا 1 میلیون دلار هم قیمت گذاری شده است.

«پاگانی زوندا سی12  اف» ساخت ایتالیا با قیمتی معادل 667 هزار و 321 دلار در ردیف پنج قرار دارد.

«اس اس آلتیمیت آرو»654 هزار و 400 دلاری رتبه ششم را در جهان به خود اختصاص داده.

«سالین اس 7 تویین توربو»  سوپر اتومبیل 555 هزار دلاری ساخت آمریکاست که در ردیف هفتم قرار گرفته.

«کانیگ سگ اس اس ایکس»سوئدی باقیمت 545 هزار و 568 دلار هشتم

«مرسدس بنز اس ال آر» نهم و

سوپر اتومبیل «پورشه کارا جی تی» با قیمت   440 هزار دلار در ردیف دهم گران قیمت ترین اتومبیل های جهان قرار دارند.

 

() نظرات

 

BMW M6 2012

نویسنده: soheil haddadpoor

 

سری 6 بی ام دبلیو برای اولین بار در سال 1976 به بازار عرضه گشت . خودرویی اسپرت با موتور 6 سیلندر خطی با حجم 3 لیتر که بر روی شاسی کشیده شده ی سری 5 شکل گرفت . طراحی زیبا به همراه موتور پرقدرت و امکانات فنی و رفاهی مناسب سبب گشت تا اولین نسل از سری 6 تا سال 1989 بر روی خط تولید باقی بماند . در آن سال کمپانی بی ام دبلیو در نمایشگاه فرانکفورت سری 8 را با موتور 6 لیتری 12 سیلندر رونمایی کرد ، خودرویی که با تعداد تولید محدود 1510 دستگاه ، تا سال 1999 تولید و جای خالی سری 6 را به مدت 10 سال پر کرد . اما با توقف تولید سری 8 ، فقدان یک خودروی اسپرت در بی ام دبیلو احساس می شد تا اینکه نسل کنونی سری 6 در سال 2003 بر روی پلتفرم سری 5 جدید شکل گرفت . این نسل از سری 6 در ابتدا با موتور 8 سیلندر خورجینی با حجم 4/4 لیتر و با نام 645 به بازار عرضه گشت . هم زمان با آن مدل 630 با موتور 6 سیلندر و در دو نوع سقف ثابت و کروکی عرضه شد که طرفداران زیادی حتی در کشور خودمان پیدا کرد . در سال 2004 مدل 645 جای خود را به 650 داد که با موتور 8 سیلندر با حجم 8/4 لیتر، قویترین مدل سری 6 تا قبل از سال 2005 را رغم میزد . اما در سال 2005 موتور 10 سیلندر" ام پاور" با 507 اسب بخار بر روی سری 6 نصب شد و اعجوبه ی بی ام دبلیو با نام " ام 6" شکل گرفت. موفقیت این نسل سبب گشت تا مسئولان بی ام دبلیو تا چند سال آینده به فکر جایگزینی این نسل از سری 6 نباشند . اما " گیوم موتون " هنرمند طراح ، به تازگی طرح آینده ی بی ام دبلیو "  ام 6 " را با کد " اف 12 " به مرکز طراحی و مطالعه  خودروهای آینده بی ام دبلیو تحویل داد .  به احتمال فراوان طرح خلق شده ی " ام 6 " بدعت گذار طرح نسل آینده سری 6 خواهد شد و با نام های متعارفی همچون "630" و "650" به همراه  موتور و آپشن های مختلف به بازار عرضه خواهد گشت . این نسل از " ام 6 " که بر پایه ی مدل " کانسپت سی اس " شکل گرفته است در سال 2012 جایگزین نسل کنونی " ام 6 "خواهد شد . حالت کشیده و پویا به همراه طرحی کاملا نوین و عضلانی ، همگی مبین بر شکل گیری یک خودروی اسپرت با دینامیک عالی و برخوردار از بالاترین استاندارد ها در سال های آینده است . خطوط  زیبای خلق شده روی بدنه از جلو پنچره کلیوی بی ام دبلیو شروع شده و با گذر از چراغ ها ، گلگیر ها و بالای در به اسپویلر کوچک جذب شده بر روی در صندوق عقب ختم می شود .

یک کیت بدنه فوق العاده آیرودینامیک برای نسل آینده " ام6 " تدارک دیده شده است که طرح خودرو را بسیار زیبا و عضلانی جلوه می دهد . سپر های جلو و عقب کاملا جدید طراحی شده اند. در نمای روبرو جلو پنجره ی تغییر شکل یافته کاملا نمایان است ، خطوط طولی بر روی کاپوت به همراه بر آمدگی های سطح آن و گلگیرهای عضلانی حالتی بسیار خشمگین به " ام 6 " بخشیده است . پیش رادیاتور سنتی و کلیوی شکل بی ام دبلیو کمی تغییر حالت داده و به القای حالت تهاجمی جلو پنجره کمک شایانی کرده است . طرح چراغهای جلو تا حدود زیادی با نسل کنونی سری 6 یکسان است . سپر آیرودینامیک جلو به همراه سه هواکش عرضی  کاملا هماهنگ با طرح  سپرعقب که چهار لوله اگزوز و یک دیفیوز یک تکه را بر روی خود می بیند ، طراحی قسمت عقب طرح آیرودینامیک خودرو را به خوبی نمایانگر می کند .علاوه بر چراغهای نوین عقب که از فناوری " ال ای دی " بهره می برند در چراغهای جلو نیز یک ابرویی از نوع " ال ای دی " خودنمایی می کند که نقش چراغ راهنما را بازی می کنند . در قسمت جانبی گلگیرهای برآمده به همراه اسپویلر یک تکه  در هماهنگی بسیار خوبی با یک دیگر به سر می برند . شیشه های جانبی تا حدودی کوچک و کم عرض طراحی شده اند که تا حدود زیادی طرح جانبی را اسپرت و جسورانه جلوه می دهد . آینه های جانبی بسیار کوچکتر از آنچه امروزه متداول است طراحی شده است و شاید این طرح را بتوان یک نوآوری به حساب آورد !  از دیگر نکات دیدنی در طراحی این خودرو ،  لاستیک های دیواره کوتاه به همراه رینگهای 10 پره سبک وزن  از جنس  آلومینیم فرج کاری شده هستند که مجموعه چرخ های 21 اینچی این خودروی دوست داشتنی را تشکیل می دهند . این رینگها زیبایی بسیار خیره کننده ای دارند که این زیبایی را باید مدیون روکش کروم و عمق مرکزی ایجاد شده در رینگ دانست . چرخ های خودرو به قدری بزرگ هستند که طاقی گلگیرها را کاملا پر کرده و هیچ فضای خالی باقی مانده در این قسمت مشاهده نمی شود . این مدل از " ام 6 " با دو نوع سقف از جنس فیبر کربن و شیشه  ارائه شده است.

در کل باید گفت که " ام6 " مدل 2012 بسیار اسپرت ، زیبا و هماهنگ طراحی شده و  چهره ای کاملا خشمگین و استثنایی دارد . کمپانی بی ام دبلیو هنوز هیچ گونه اطلاعاتی در مورد موتور و سیستم های فنی و رفاهی این خودرو ارائه نکرده است ولی با توجه به جزئیات طرح ، نصب  موتور 10 سیلندر ساخت ام- پاور با قدرتی بیش از 500 اسب بخار ، بر روی نسل آینده ام6 پیش بینی می شود . نصب جعبه دنده هفت سرعته سکوئنشال با قابلیت تعویض دنده از  روی فرمان ، حداکثر سرعتی بیش از 300 کیلومتر ،  شتاب 0 تا 100 حدود 4 ثانیه ، و استفاده از نسل جدید لامپ های " ال ای دی " و زنون  نیز از دیگر پیش بینی های به عمل آمده در مورد ام 6 مدل 2012 خواهد بود .

 

() نظرات

 

Audi TT Coupe

نویسنده: soheil haddadpoor

 

مدل جدید آئودی تی.تی کوپه که به نظر برخی کارشناسان یکی از بهترین مدل های این شرکت در چند سال اخیر است، با طراحی متفاوت در جلو پنچره و کاپوت تا حدود زیادی عضلانی و خشن به نظر می‌رسد.

از طرفی این خودرو نسبت به مدل قبلی آئودی تی.تی 13 سانتی متر کشیده تر و هشت سانتی متر عریض‌تر است.

در بدنه این خودرو نیز از آلیاژ آلومینیوم استفاده شده که سبب سبک‌تر شدن خودرو شده است. داخل این خودرو نیز اسپرت و شبیه خودروهای مسابقه‌یی طراحی شده است .؛ اما نکته قابل توجه در این خودرو استفاده از موتور دو لیتری است که حتی با توجه به حجم کم و استفاده از سیستم پرخوران (هوادهی تحت فشار) به موتور و بهره‌گیری از روش جدید تزریق مستقیم سوخت توانسته 200 اسب بخار قدرت تولید کند. گونه دیگری از موتور این خودرو که شش سیلندر خورجینی است و سه لیتر حجم دارد نیز 250 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

این خودرو بین 24 تا 29 هزار یورو قیمت دارد و از گیربکس شش سرعته بهره می‌برد و راننده در آن با استفاده از گونه‌ای از کلاج اتوماتیک بدون گرفتن کلاج قادر به تعویض دنده به صورت دستی است.

 

() نظرات